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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
能源价格飙升将推高生产成本，不少企业被迫选择停业减产。大众汽车新警告，若天然气持续短缺或将生产设施迁出德国和东欧。德国或是对本国制造业未来发展趋势感到不安，为此开启四处“找能源”之旅，朔尔茨日出访中东三国，并与阿联酋达成天然气供应协议，旨在稳定国内能源价格，帮助实业减负重振经济。但副作用范围可控除了英国，土耳其对抗通胀也不走寻常路。日土耳其央行意外将基准利率下调100个基点，坚持“降息可以通货膨胀”的道路。认为尽管降息会对里拉汇率构成压力，但降息一定会拉动出口需求增长，减少国际收支逆差，改善经济增长预期。“北溪-1”天然气管道因设备故障停止输气后，“气荒”焦虑情绪加剧。以德国为例，因天然气供应问题导致电费普遍飙升。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
2022年底联邦利率预期中值大概率会走高，接4%的水。与期的言论一致的是，至少在2024年之前，不太可能发出降息信号。经济预测摘要方面，gdp的预期应该会出现实质性的下调。随后的鲍威尔新闻发布会将为未来的利率路径提供边际指导。劳动力市场依然紧张⑥加拿大银行财富管理（nbf）：预计将连续第三次加息75个基点预计将连续第三次加息75个基点。由于通胀依然严峻。没有理由软化鹰派态度。只要加息幅度不低于预期的75个基点，并且未来加息节奏放慢预期落空，美元指数将升破111证整数关口，料再创两年半新低。反之，若动摇现行的激进鹰派前景，或者暗示经济衰退已经无法避免，可能进一步反弹，重新上摸1700美元关口，美元指数也将迎来短线调整。
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